台州也是杨梅的主产之一，尤其是仙居的杨梅，个大、味甜、汁多，加上拥有神仙居、淡竹、响石山等风景名胜，因而每逢杨梅季节，会有大量的游客前往仙居亲手采摘杨梅，游山玩水。
我们俱乐部六月份在活动经过大家的讨论决定前往仙居品杨梅、漂流。
21日，天气热得出奇。一丝风也没有，太阳早早地挂在半空，不停地烘烤着大地。树叶耷拉在树枝上，一点精神都没有。站在太阳下，汗马上会顺着每一个毛孔冒出来。无论你怎么擦，始终会觉得身上粘粘的。
车子沿高速一路行驶到仙居出口，穿过山间小路，直奔杨梅园。一种上始终在想象杨梅园的盛景，满山杨梅树，郁郁葱葱，红到发黑的杨梅挂满了枝头。路上遇到很多来仙居的车辆，听导游说，今天来的车辆特别多，很多饭店都定满了。而我们中午要去的也是仙居比较正宗，比较有名的做八大碗的饭店。
车子很艰难地开到杨梅园，倒也不是路上车特别多，而是很多游客只顾自己方便，随意将车辆停在去往杨梅园的小路上，本来只容二辆车并行的小路，到处乱停着车辆。我们另一队人马也因此，被堵在这二、三米的一个多小时，当我们采摘完的时候他们才步行走到杨梅园。
来到杨梅园以后有点失望，再加上天气炎热，心情一落千丈。树上挂着稀松不多的杨梅，而且很多都没有熟透，带着青涩，吃起来很酸。记得去年吃到的仙居杨梅非常可口，甜中带酸。大概是种植户在当天早上已经把成熟的杨梅采摘拿到市场上去卖，所以我们来采的时候树上已经没有多少成熟的杨梅了。其实这也是资源的一种过度开发。试想，今年如果这样做必定会给游客心理上造成阴影，从而影响明年的旅游，从深处考虑会影响到仙居杨梅的品牌发展。所以我们去的这四十来人基本上都没有在杨梅园里买杨梅，而选择到杨梅交易市场去买。
仙居的八大碗是每个到仙居的游客都会品尝的。在过去八大碗是是当地居民过年或重大节日才吃的盛宴。虽然我已经吃过很多次，而我们当然也是入乡随俗，还是要再品尝一下的。不过中午到这里来的游客太多，大厅里挤满了人，声音非常吵，菜也烧得不是特别好。不过对于没有吃过八大碗的车友来说，也是不虚此行。
下午的活动安排的是到永安溪去漂流，出发前大家还在讨论如何在在漂流的时候打水仗。可是当车快行驶到漂流的地方时，被眼前的景象惊住了，车子在山间的小路上塞得满满的，一动不动，路二头还不断地有车在涌上来。我们在车队就这样在炎炎烈日下，被堵在了这只能容二辆车并行的羊肠小道上。开始时还好，大家还能够耐心地等，时间一久，很多人开始走下车来。遇到几个从漂流码头走过来的游客正在不停地抱怨，十一点多买的票，到现在还在等。天哪，二个小时前的游客还没有等到漂流，那我们要等到何时，更可气的是，票还不能退。我们马上决定取消漂流活动，打道回府。于是当即电话通知前去买票的导游，取消了当天下午的活动。可是车子被卡在路上根本动不了。其实堵车的原因很简单，当地政府根本没有组织好交通疏导，许多车辆在没有指挥的情况下，随意将车停在狭窄的路边，于是便发生了现在的一幕，大家都堵在这样一条小路上。后来有些人发现了一条大路边上一条分叉的土路，有些车子勉强可以从此通过，绕到外面去，于是小S也就发挥了其高通过性能的优势，轻轻松松地从这条破烂的乡村小道上突围了。
可能今天的自驾游并不是很成功，但是我们的目的还是想让大家能够聚一下，告诉大家组织的存在。活动的突然结束让本来应该进行的抽奖活动没有进行，只能等七月份的活动让大家享受临海东大提供的丰盛奖品了。也希望我们能够吸取经验、教训，把活动搞得更好。
车子在高速公路服务区修整
山上到处都是杨梅园
树上的杨梅很多都尚未成熟
车友们正在摘杨梅
手拎战果的142，这也是我们群里唯一的一辆黄色小S车主
从杨梅园里出来的时候就已经开始堵车，车队被分成了三段，所以只好在大桥上停车等待其他车友，还好，我们好多车都配了手台，所以比较好联系。第一辆车是我的，比较花吧！！！
车队来到吃八大碗的地方，停了下来拍了个车的合影，不过因为有车友身体不适提出来前回去，再加上有些车友身体不能参加下午的漂流，所以这次活动就没有拍集体照。
非常好吃的翻碗肉，是八大碗中最好吃的一个。一点也不腻！
我认为比较好吃的八大碗之一，泡鲞。
超堵的路面，我们不得不放弃漂流活动打道回府。
