真的没想到，某些门户网站也沦为ZF的打手，尽管不一定是恶意的。
关于是否支持燃油税的投票，多数人选择了支持燃油税，其实这支持中有两层含义，一，希望能体现公平，这在我们的所处的体制下真的太难能可贵了。二，希望养车费用能有所减少。拿最少的钱，烧最贵和最差的油，天天盼着降价，可是FGW就是装聋作哑，再也没人说什么接轨的事了。如果燃油税可以出台，那么自然油价就没有理由继续在高位维持了。
可是实在没人想到，有些事情可以WC到这种地步。似乎是顺应民意，燃油税终于在“千呼万唤”中开始露头了，可是谁又能想到，居然得到的是如此出乎意料的结局。
对比一下中美，我们才会知道我们企盼中迟来的“公平”是多么可笑。
1.费率，目前主流的预测是50%，当然这预测的前提是来自官方透露的强烈的信息。美国的费率大致是30%以下，但是老美很少有收费公路，即使收也是象征性的，费率很低。我们交了50%的燃油税以后，省了一笔养路费，但是过路费，过桥费，高速通行费照收。这就有点奇怪了，我们原来交的“养路费”既然用燃油税替代，为什么交了燃油税这些过路费什么的照收呢？难道我们原来交的不是养路费，而是养人费？同时别忘了，在老美那儿有很多的免费停车场，在咱们着，你告诉我，哪里停车是不交钱的？是在我们家的田头吗？我还差点忘了，每年我还要交车船使用税，老美也有这个税种？反正我没听说过。
2.油价。油价要降了，真是个让人欢欣鼓舞的好消息，这次降价说多少的都有，预期比前期的风声要降的多一点，原本说降800元每吨，这次说1500每吨的都有，主流说法是每升降价一元。那么降价的部分加上燃油税，油价应该在6.5元至7.5元以上。我们就假设燃油税只收取30%，那么油价就应该是6.5元。而在十月份国际油价跌破了60美元之时，美国的平均油价是4。15元人民币，请注意，这是含税的价格。相比之下，我们是不是应该庆幸，我们终于提前跨入世界领先发达国家的行列了？我们的消费能力原来是这么强！
3.油价联动机制。首先我们要明白，和老美一样，我们也有大量的自产原油，开采成本在30-40美元左右，所以按理说我们的成品油净价应该比欧洲和日本这样的国家要低。即使不能，大家也期待成品油价至少应该跟随国际原油价格的走势，可是没想到，在这个节骨眼上，居然官方的说法是“中国是发展中国家,什么价格都与国际接轨,这不太现实”。呵呵，那我不禁要合理怀疑今后我们的成品油价定是涨多跌少，因为成品油价在高位运行，税率一定的情况下，自然就能够多收税。所以出了燃油税以后，我们要面对的是高油价和高税收的双重榨取。看来中石油和中石化这两个股票真的是买得，可以养老。
过去我们有个说法，“房奴”，房奴是ZF和开发商合力推高房价，间接推高地价，双方得利，却让老百姓落入这么个无底深渊。现在看起来，风险太高。如今风向一转，这次我看到的是ZF和石化企业合力推高油价，间接推高税收，“车奴”是不是也马上要产生了？当然你也可以说，你可以不开车啊。呵，我也不想说油价和每个人相关的套话，我只说正因为汽车消费的需求的刚性远远不如房子，所以这方面反弹的动力根本不如高房价。老百姓们，包括咱们这里混的很多新时代的网民也根本不明白高油价带给他们的负面影响，自然就更可以心安理得，高枕无忧了。
俺很后悔，在某个网站关于是否要出台燃油税的投票里，俺也投了赞成票。今天才知道自己的无知和渺小。俺很后悔，跟全民道歉。如果上天能给俺个重来的机会，俺会跟你说三个字---“去死吧”，如果非得加上一个期限，俺会说“一万万税”。跟俺有同样想法的，请顶贴支持。小弟泣拜。
(sinan 发表于 2008-11-22 10:02:00)
